RAYLI SİSTEM PROJELERİ KONUSUNDA DENEYİMİMİZ
ARI Proje ve Mühendislik hem şirket hem de elemanları ve beraber çalıştığı destek mühendislik grupları ile birlikte uzun yıllardan beri raylı sistem projelerinde hizmet vermektedir.
Şirketin kurucu ortağı Mahmut Arsava ARI Projenin kurulduğu 1990 yılından önce tasarım müdürü olarak görev yaptığı inşaat firmasının Ankara Metro, Ankaray, İstanbul, İzmir Raylı sistem yapım ihalelerinin teklif safhalarında yoğun çalışmalarda bulunmuş; daha sonra Ankara Metro'sunun 1994-1997 yılları arasındaki yapım süresinin her safhasında mühendislik işlerinin başında yer almış; inşaat, bina hizmetleri, elektro+mekanik işlerin tasarım hizmetlerinin yapımı, koordinasyonu, kabul çalışmalarını yönetmiş ve 1997-1998 yıllarında da yapımcı firma grubuna müşavirlik yapmıştır. Ankara Metrosu çalışmaları sırasında Mahmut Arsava SNCL (Kanadalı Lavalin grubu) ile birlikte Alma-Ata metrosu fizibilite çalışmalarını yürütmüştür.
1997 yılında sözleşmesi imzalanan Bursa Hafif Raylı Sistem Projesinin yerli ortak kapsamında bulunan tüm mühendislik hizmetlerinin yapımı, yabancı ortak kapsamındaki elektro+mekanik işlerle olan çakışımların koordinasyonu, teknik müşavirlik çalışmaları ARI Proje ve Mühendislik A.Ş.'ye verilmiş ve bugüne kadar müşavirlik hizmetinin yanı sıra, teknik rapor, tasarım ve işletme el kitaplarının hazırlanmasından 4000'e yakın avan ve uygulama projelerinin hazırlanmasına kadar uzanan yoğun bir hizmet sunulmuştur. 22 km'lik güzergahın 17 km'lik birinci aşama yapımı tamamlanmıştır. Firmamız bu güzergah üzerinde hatyolu imalatlarının (kazı, dolgu, altbalast, balast, travers, drenaj sistemi, kablo kanalları, katener temelleri, hat ayırım duvarları) yanısıra 16 yerüstü, 4 yer altı, 1 yarı gömülü istasyon (kazı, iksa, mimari, inşaat, topraklama, havalandırma, ısıtma, iklimlendirme, sıhhi tesisat, yangın söndürme ve güvenlik) ile aç-kapa tünellerin proje ve mühendislik hizmetlerini yapmış; ayrıca işin devamı olan 5 km'lik hat ve üzerindeki imalatların (gömülü istasyon, viyadük, viyadük istasyonu, yerüstü istasyonları, hat plan ve profili) ön-proje çalışmalarını tamamlayıp, keşif ve metraj çıkartmıştır.
Hat üzerindeki 5 adet Cer Trafo Merkezi ile iki adet drenaj pompa istasyonunun projeleri de tarafımızdan hazırlanmıştır. Bunların yanısıra iki köprülü kavşak, araç depo ve bakım sahası ile ilgili tüm mühendislik çalışmalarının koordinasyonu, alt tasarım taşeronlarının projelerinin incelemesi ve değerlendirmesine yönelik hizmet tarafımızdan verilmiştir. İşin yapımı süresince firmamız işyerinde bir ofis bulundurmuş, projelerin güncelleştirilmesi, yapım sırasında karşılaşılan sorunların çözümü ve projelerde yapılması gereken değişikliklerin paftalara işlenmesi burada görevli elemanlarımız tarafından yerine getirilmiştir. İş sonu projeleri (as-built) de tarafımızdan tamamlanmıştır.
Bursa Hafif Raylı Sistemi şu anda işletilmekte olup, taşınan yolcu sayısı öngörülen hedefin üzerine çıkmıştır. Proje Avrupa Birliği tarafından "başarı ile tamamlanmış projeler"den birisi olarak seçilmiştir.
Bursa Hafif Raylı Sistem projesinin yanısıra 1999 yılında Ankara metrosunun kesin kabul aşamasında drenaj, akustik ve tünel havalandırma konularında müşavirlik hizmeti verilmiş; Alarko firmasına Adana Metrosu tünel acil havalandırma ve acil durumda tahliye sistemleri ile ilgili inceleme ve değerlendirme raporu hazırlanmıştır (ODTÜ ile birlikte hazırlanan çalışmanın genelleştirilmiş bir özeti Yangın ve Güvenlik Dergisi'nin Mart/Nisan 2000, 49. sayısında yayınlanmıştır).
ARI Proje 2001 yılı içerisinde Ankara Metrosu 3.Aşama İşleri (Batıkent-Sincan hattı) fizibilite çalışmalarını tamamlamış; DLH onayı sırasında talep edilen avan etütlerin yanısıra, yolcu tahliye analizleri ve acil havalandırma gibi konularda rapor düzenlemiş; tasarım el kitaplarını hazırlamıştır.
Raylı sistemler ile ilgili olarak 2002 yılı içerisinde Krakow (Polonya) hafif raylı sistemi yapım ihalesinde yeterlilik alan bir Türk firması için teknik doküman hazırlanmış; teklif paketinin eki olan teknik bilgi dosyaları düzenlenmiş, bu dosyalara girecek güzergah plan ve profil çizimleri, istasyon ve diğer hat yapılarının (cer trafoları, acil kaçış yapıları, sürücü odaları gibi) ön projeleri, kavşak ve yol düzenlemeleri, sit alanında kazı ve peyzaj çizimleri hazırlanmış; önerilen tünel acil havalandırması ve drenaj sistemi için ön hesaplar yapılmıştır. Tekliflerin teknik yeterlilik değerlendirilmesinde bu çalışma başarılı bulunmuş firmanın parasal teklifinin değerlendirmeye alınmasına karar verilmiştir. 2003 yılı Haziran ayına kadar uzayan sözleşme görüşmelerinde özellikle elektro-mekanik konularla ilgili teknik toplantılarda hazırlanan dosyanın gerekçeleri savunulmuştur. Yapım sözleşmesi Haziran ayı sonunda imzalanmıştır. Firmamız projenin hem inşaat, hem elektro-mekanik sistemlerinin tasarım müşavirliği hizmetlerini yürütmektedir.
Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından Konya Hafif Raylı Sistem ikinci aşama işleri ile ilgili fizibilite-mühendislik-müşavirlik ihalesine davet edilen firmamız teknik değerlendirmede en yüksek puanı almış; parasal teklifin yüksek olması nedeniyle ancak ikinci olabilmiştir.
Firmamız 2002 Aralık ayından bu yana İstanbul Boğaz Tüp Geçit ihalesi çalışmaları içerisinde yer almaktadır. Hazama-Penta Ocean-Yüksel İnşaat Konsorsiyumu tarafından yerli mühendislik-müşavirlik grubu olarak seçilen firmamız batırma tünel dışında 13.9 km'lik hatta yer alan tüm istasyon tünel (aç-kapa, TBM, NATM), yarmada açık, hemzemin, dolguda giden hat ve köprü imalatları ile elektro-mekanik işlerin ön proje çalışmalarını yapmış, metraj hazırlamış ve ihale dosyasına girecek teknik gerekçe raporlarını düzenlemiştir. HPY Konsorsiyumu tarafından "nominated local design consultant" olarak İdare'ye bildirilmiştir. İş Taisei Kumagai Gama Nurol Konsorsiyumu'na verilmiştir. Firmamız, Konsorsiyumun yerli ortağı Gama Nurol kapsamındaki aç-kapa tüneller, yeraltı ve yerüstü istasyonlar, rampa ve hemzemin hatlar ile köprü, kavşak ve altyapı tesisatları için hazırlanan proje çalışmalarının sözleşmenin ilgili hükmü çerçevesinde yapılması zorunlu kılınan "tasarım doğruluğunun kanıtlanması (design verification)" hizmetlerini yürütmektedir.
Firmamız daha sonra Bursa Hafif Raylı Sistem Projesinin B Etabı kapsamında istasyon uygulama proje hizmetlerini yürütmüştür.
